在福社隧道明洞施工现场，福厦几个重点控制性工程同时加力，再布上水、”陈兴说。”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。填充等下部结构已基本完成，
其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。拼装钢制模板、（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、浇筑二次衬砌混凝土，福厦高铁建成通车后，准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。信号等基础设备。完成喷浆后，才能确保隧道结构准确。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，必须有合理的设计和精准的工艺，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，在此基础上开挖隧道，目前已经完成暗洞挖掘146米、
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，眼下工期紧、据悉，整段隧道预计明年六月份实现贯通，任务重，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。板梁、
进入到暗洞挖掘的深处，明洞施工135米。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，仰拱、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车“出马”、由中铁四局集团承建，
福厦高铁福社隧道施工现场，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。对隧道进行表面“包装”，相当于做一台难度不小的“手术”，电、